Поиск
  • eic-ano

Франция введет экологический налог на авиабилеты

Сумма сбора будет зависеть от дальности перелета и класса обслуживания.


Французское правительство с 2020 года планирует ввести экологический налог на авиаперелеты. Сбор на билеты эконом-класса внутри Франции и в пределах Европы составит €1,50, за пределы Европы — €3; на билеты бизнес-класса — €9 и €18 соответственно. Рейсы, прилетающие в страну, и транзитные рейсы налогом облагаться не будут, передает Inhabitat.


О нововведении сообщила министр транспорта страны Элизабет Борн. Французские власти рассчитывают, что благодаря сбору в казну ежегодно будет поступать до €180 млн. Эти средства планируют инвестировать в развитие экологичного транспорта, в частности железной дороги.


Объявление о введении сбора привело к падению акций крупнейших европейских авиакомпаний, в том числе Air France, Ryanair, EasyJet и Lufthansa. Представители Air France раскритиковали планы властей и заявили, что налог подорвет конкурентоспособность компании и увеличит ее ежегодные издержки на €60 млн в год.


Представитель Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Энтони Консил отметил, что национальные налоги не помогут авиационной отрасли стать более устойчивой. По его мнению, властям следует привлекать авиакомпании к использованию более чистых видов топлива и внедрению передовых технологий. Экоактивисты в свою очередь поддержали планы французского правительства, но они понимают, что этой меры будет недостаточно для сокращения выбросов в авиационном секторе.


Подобные экологические налоги уже ввели в Германии, Италии и Англии. В Англии размер дополнительной платы может достигать $214, благодаря чему в госбюджет ежегодно поступает $3,7 млрд. Другие европейские страны выступают за отмену налоговых льгот на авиационное топливо, так как из-за них растет спрос на ископаемое топливо, а власти упускают возможность пополнить государственную казну.


В 2017 году объем выбросов CO2 от мировой авиации  составил 859 млн т. В настоящее время индустрия является источником примерно 2% всего производимого людьми объема CO2 и 12% от объема, выбрасываемого транспортом. Большая часть выбросов углекислого газа — 74% — приходится на автодорожный транспорт.


Источник: greenbelarus.info

Просмотров: 4Комментариев: 0

Недавние посты

Смотреть все

Михаил Крутихин: «К 2035 году Россия перестанет быть экспортером нефти»

Как «зеленая» энергетика и налоговые маневры убивают российскую нефтедобычу «Основные промышленно и технологически развитые страны планируют отказаться от продаж автомобилей с двигателями внутреннего

Финляндия отключается от России

Переход страны на ВИЭ угрожает российским энергокомпаниям Ускоренный переход Финляндии на возобновляемую генерацию может к 2030 году означать для России потерю крупнейшего импортера российской электро

Правительство Узбекистана опубликовало план перехода к углеродно-нейтральной электроэнергетике

Министерство Энергетики Республики Узбекистан в сотрудничестве с Министерством Инвестиций и Внешней Торговли при поддержке ЕБРР и правительства Японии привлекло консорциум международных экспертов (Cor

© 2021 АНО "ЦЭИ"

Сайт создан на Wix.com